Фото: пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Мэр Москвы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX сообщил о завершении строительства перегонных тоннелей от станции «Рублево-Архангельское» до «Липовой рощи» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена.
«Наши специалисты справились с непростой инженерной задачей. Поезда пойдут под Москвой-рекой — именно поэтому так важно было сделать перегонные тоннели надежными», — градоначальник.
В ходе работ тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) «Натали» и «Виктория» прошли два тоннеля, диаметр которых составил шесть метров, длина - порядка 2,3–2,4 километра, максимальная глубина - 24 метра. Особые требования к надежности перегонных тоннелей связаны с тем, что поезда между стациями пойдут под Москвой-рекой.
Мэр Москвы отметил, что теперь строителям предстоит сосредоточиться на завершении проходки оставшихся тоннелей и строительстве станций.
Собянин рассказал, что в этом году планируется закончить первый участок Рублево-Архангельской линии от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». В следующем году поезда пустят до «Рублево-Архангельского» и «Новорижской».
Отмечается, что длина новой Рублево-Архангельской ветки составит 27,6 километра. Она пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за Московской кольцевой автомобильной дорогой (МКАД) и далее в Красногорск. На Рублево-Архангельской линии постоят 12 станций метро.
Предполагается, что в первые годы эксплуатации Рублево-Архангельской линией будут пользоваться около 170 тысяч пассажиров в сутки, а в будущем — до 250 тысяч. На начальном ее будет обслуживать электродепо «Солнцево», а затем планируется построить электродепо «Ильинское».
