Завершено строительство перегонных тоннелей от станции «Рублево-Архангельское» до «Липовой рощи» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена. Об этом мэр города Сергей Собянин сообщил в своем канале в мессенджере MAX.
Тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) «Натали» и «Виктория» прошли два тоннеля диаметром шесть метров и длиной около 2,3–2,4 километра, максимальная глубина проходки составила 24 метра.
Поезда между стациями пойдут под Москвой-рекой, что предъявляет особые требования к надежности перегонных тоннелей.
«Наши специалисты справились с непростой инженерной задачей. Поезда пойдут под Москвой-рекой — именно поэтому так важно было сделать перегонные тоннели надежными», — написал мэр Москвы.
В этом году планируется закончить первый участок Рублево-Архангельской линии от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». В 2027 году поезда пойдут до «Рублево-Архангельского» и «Новорижской».
Длина новой Рублево-Архангельской ветки составит 27,6 километра. Она пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского за Московской кольцевой автомобильной дорогой (МКАД) и далее в Красногорск. Предусмотрены пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро. Пересадки на два кольца — МЦК и БКЛ — дадут десятки вариантов маршрутов поездок и позволят быстро добираться до любой точки города. На Рублево-Архангельской линии расположатся 12 станций метро. Они будут оснащены современными сервисами для пассажиров.
Линия свяжет два деловых квартала: ММДЦ «Москва-Сити» и «СберСити» в Рублево-Архангельском. На конечной станции «Деловой центр» пассажиры смогут пользоваться инфраструктурой Москва-Сити — одного из крупнейших транспортных хабов города.
«Теперь строителям предстоит сосредоточиться на завершении проходки оставшихся тоннелей и строительстве станций», — добавил мэр Москвы.
