Минтранс РФ собирается узаконить овербукинг на авиарейсах. Изменения в Воздушный кодекс будут разработаны для того, чтобы у пассажиров появилось больше возможностей для планирования своих поездок. Как могут выглядеть новые правила, «Вечерняя Москва» обсуждала с экспертом.
Как предположил юрист Дмитрий Кваша, с новыми правилами схема с овербукингом может выглядеть следующим образом:
— Авиакомпания сможет продолжать продавать на рейс больше билетов, чем есть на самом деле, но должна будет предоставить большую скидку (50–70 процентов) и заранее предупредить пассажиров о том, что они приобретают билеты по схеме овербукинга. Такая схема необходима, поскольку у человека нет гарантии, что он сядет в самолет, — пояснил юрист.
При этом важно будет предусмотреть условия компенсации, считает Кваша.
— Авиакомпания может предложить вернуть деньги за несостоявшийся перелет, но при условии, что пассажир отказывается от каких-либо притязаний в сторону авиакомпании, поскольку он заранее был осведомлен, что купил билеты по овербукингу и шел на этот риск осознанно, — пояснил юрист.
Также представители компании могут предложить человеку заменить нереализованные билеты, дополнил эксперт.
— Но, с большей вероятностью, на ближайший рейс пассажира снова смогут посадить только по системе овербукинга. То есть он вновь не получит гарантию, что вылетит следующим рейсом, — рассказал Кваша.
Подробнее о том, что такое овербукинг , в каком случае компании идут на этот шаг и как получить компенсацию, если человек не попал на рейс, «Вечерней Москве» рассказал главный редактор портала avia.ru Роман Гусаров.
Иссалина Аюпова
