От Вернера фон Брауна до Илона Маска

Аэродром Нойхарденберг
Фото: ru.mdz-moskau.eu
Аэродром Нойхарденберг в земле Бранденбург празднует свое 90-летие. Сейчас он используется в основном пилотами-любителями. А начиналось всё с испытательного нацистского полигона, с которого ровно 85 лет назад взлетел первый в мире самолет с реактивным двигателем. В Нойхарденберге находится одна из самых больших солнечных электростанций в Германии (фото: youtube.com)

История аэродрома Нойхарденберг берет свое начало в 1934 году. Об этом рассказывает небольшой музей, разместившийся в старом ангаре. Тогда Имперское министерство авиации приказало графу Харденбергу выделить землю под военный аэродром. Нойхарденберг находился совсем недалеко от министерства, так что военным чинам было очень удобно контролировать происходившее на нем.

Нацисты использовали аэродром в качестве испытательного полигона. Именно отсюда 20  июня 1939 года взлетел первый в мире самолет с реактивным двигателем. В испытаниях, как говорят, принимал участие и знаменитый конструктор ракет Вернер фон Браун. Впоследствии он разработал ракету «Фау-2» и участвовал в американской программе высадки на Луну.

Здесь служил первый немец в космосе

Во времена ГДР аэродром Нойхарденберг был переименован в честь автора «Капитала» в Марксвальде. С конца 1950-х годов на нем базировалась истребительная эскадрилья. Зигмунд Йен, первый немец, побывавший в космосе, служил здесь пилотом. Со временем Марксвальде был расширен до самого современного аэродрома. Здесь базировалась правительственная авиационная эскадрилья. В распоряжении политического руководства ГДР было в общей сложности 11 пассажирских самолетов и несколько вертолетов. Как рассказывает в интервью Tagesschau экскурсовод аэродромного музея Юрген Беккер, летавший на одном из них – Ми-8 в так называемой салонной версии, – частым гостем на борту был министр национальной обороны ГДР, генерал армии Хайнц Гофман. По словам Беккера, на обратном пути с учений начиналась «расслабленная часть». «Тогда высокопоставленный пассажир мог себе кое-что позволить. И тут приходилось уже стюардессам побегать, ведь на борту был не только туалет, но и бар. И этот бар пользовался у генерала большой популярностью», – вспоминает Беккер.

Местные жители против Tesla

Военный объект в Нойхарденберге прекратил свое существование вскоре после объединения Германии. В 2012 году здесь была построена крупнейшая на тот момент солнечная электростанция в стране. Сейчас аэродром находится в ведении датской компании и используется в основном для взлета и посадки небольших частных самолетов. Недавно аэропорт, к большому неудовольствию местных жителей, стал временной стоянкой для тысяч автомобилей Tesla Илона Маска. Их производят неподалеку, на заводе в Грюнхайде. По словам нойхарденбергцев колонны автовозов мешают проезду и портят дорожное полотно.

Так что, вероятнее всего, вскоре американскому производителю электромобилей придется подыскивать другое место для хранения своей продукции. И дело не только в недовольных гражданах. Как заявляет управляющая компания аэропорта Нойхарденберг, здесь планируется построить учебный центр для авиационных профессий. Инвесторы надеются на получение лицензии от федерального правительства, чтобы к аэропорту можно было подлетать по приборам. В настоящее время полеты разрешены только при хорошей видимости.

Алексей Карельский

Новости соседних регионов по теме:

В аэропорту Усть-Илимска готовятся к приему самолетов большой вместимости.
18:10 21.06.2024 Baikal24.Ru - Иркутск
 
По теме
В Бурятии Кяхтинский гарнизонный военный суд вынес приговор военнослужащему, приговорив его к шести с половиной годам лишения свободы в колонии общего режима за уклонение от службы.
В Музее Победы выступят победители конкурса «Журавли Победы» - Вечерняя Москва Фото: пресс-служба Музея Победы 20 и 21 июля в Музее Победы состоится концертная программа победителей всероссийского патриотического конкурса детского и юношеского творчества «Журавли Победы».
Вечерняя Москва