Фото: mos.ru
Станция «Корниловская», которая станет частью новой Троицкой линии метро, активно строится. Об этом сообщил Сергей Собянин.
«Здесь выполняется благоустройство территории. Продолжается отделка пассажирской зоны и внутренних помещений. Скоро приступят к пусконаладочным работам систем жизнеобеспечения станции», — отметил Мэр Москвы.
Кроме того, активно строятся и другие участки новой линии. На станции «Вавиловская» уже начались отделочные работы во внутренних помещениях и на тягово-понизительной подстанции. В настоящее время происходит передача наземных площадок около притоннельных сооружений на Ленинском проспекте для дальнейшего благоустройства. Станция будет иметь один подземный вестибюль и три примыкающих к нему пешеходных павильона.
На станции «Академическая» наполовину завершены основные монолитные конструкции. Строители продолжают укреплять бетонное основание под эскалаторы. С «Академической» можно будет сделать пересадку на одноимённую станцию Калужско-Рижской линии.
На станции «Крымская» завершены земляные работы и разработка грунта котлована. Специалисты устанавливают основные конструкции. На уже пройденных тоннелях к соседним станциям «ЗИЛ» и «Академическая» происходит устройство жёсткого основания пути и монтаж инженерных сетей.
У станции «Крымская» будет два наземных вестибюля, один из которых будет совмещён с вестибюлем одноимённой станции Московского центрального кольца (МЦК).
Общестроительная готовность участка со станциями «Крымская», «Академическая» и «Вавиловская» составляет 41%. Его протяжённость — 7,1 км, включая перегон до уже введённой станции «Новаторская». На этом участке уже выполнены работы по выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства, установке основных конструкций и обратной засыпке некоторых участков, а также обустройству ранее пройденных тоннелей. Все перегонные тоннели уже пройдены.