Что такое катализатор и зачем он нужен
Автомобили на ДВС существенно загрязняют воздух в городах. Но все производители стараются сократить выбросы, поэтому в машины внедряются новые разработки. Каталитический нейтрализатор – это устройство, которое путём химических реакций снижает токсичность выхлопов автомобиля. Рассказываем про устройство катализаторов, зачем их удаляют, их виды и связанные правила.
Общее устройство
Катализатор – часть выхлопной системы автомобиля, располагается рядом с выпускным коллектором двигателя. Он влияет на токсичность выхлопа.
Внутри располагаются металлические или керамические соты, через которые, максимально соприкасаясь, проходит газ. Стенки сот вступают в реакцию с отработанными газами. Они делаются из драгоценных металлов: платины, радия или палладия, поэтому стоит автомобильный катализатор дорого. Эти металлы составляют хороший каталитический слой, зачем их и используют. Поскольку при взаимодействии металлы стираются, механизм перестаёт работать после 100—150 тыс. километров пробега машины.
Важно. Для нормальной работы устройства необходима подкладка – без неё катализатор может раскалиться до предела.
Как работает каталитический нейтрализатор:
- Попав внутрь устройства, вредные вещества вступают в реакции со стенками и этим поднимают температуру до 700 градусов по Цельсию.
- Газы догорают.
- На выходе из узла выхлопы анализируются на количество кислорода – повышенная концентрация свидетельствует о проблеме.
При низкой температуре, например, когда автомобиль прогревается, процессы не идут – катализатору нужно время, чтобы разогреться – это объясняет, зачем он устанавливается ближе к двигателю.
Виды катализаторов
Помимо рассмотренного выше и наиболее распространённого сотового типа, существует химический катализатор.
Это добавка к автомобильному топливу, которая изменяет ориентацию молекул углеводорода, чтобы они присоединяли большее количество кислорода. Это снижает токсичность машины, увеличивает мощность двигателя. Недостаток химического нейтрализатора – это повышенный, в среднем на 10%, расход топлива машины.
Магнитострикционные модели устанавливаются перед карбюратором или инжектором. Они тоже изменяют ориентацию молекул углеводорода, однако делают это не путём химических добавок, а воздействием магнитного поля. Магнитострикционные разработки не получили большого распространения в машинах, однако считаются перспективными.
Любой вид помогает значительно сократить выбросы вредных автомобильных газов.
Неисправности катализатора и их причины
Эта часть автомобиля считается чувствительной к вредным воздействиям. Основные симптомы поломки:
- плохой разгон;
- слишком токсичный запах;
- долгий запуск;
- низкая тяга;
- двигатель глохнет;
- повышенный расход топлива.
Важно. Если слой драгоценных металлов не выбился, чек на панели автомобиля не загорится даже при неудовлетворительном состоянии устройства.
Есть 3 основных неисправности (прикрепляем фото):
Плавление внутренних сот. Из-за проблем в двигателе несгоревшее топливо может попасть в катализатор и гореть там, что приведёт к сплавленному участку, через который ничего больше не пройдёт.
Забитые нагаром соты. Если масло или антифриз попадает в камеру сгорания, а также из-за присадок в топливе, соты забьются и не будут пропускать газы.
Разрушение керамики. Из-за механических ударов или выбитого слоя металлов материал крошится. То есть в конце жизненного цикла автомобильного катализатора вслед за каталитическим слоем разрушается и основной материал. В таком случае загорится CHECK-ENGINE на панели. Частицы материала могут попасть обратно в двигатель, что крайне нежелательно.
При наличии симптомов неисправностей следует проверить состояние автомобиля в сервисном центре.
Новый и оригинальный катализатор не каждому по карману, далеко не всегда удастся заменить его по гарантии. Поэтому существует «универсальный катализатор». Это устройство – аналог заводского, сопоставимо по характеристикам и служит ненамного меньше. Универсальный катализатор будет меньше очищать отработанный газ, но это решение всë равно сокращает вред экологии, зачем производители и устанавливают деталь, а стоит гораздо дешевле – производители зарабатывают львиная долю денег на расходниках.
Чтобы подобрать универсальный автомобильный нейтрализатор, достаточно лишь использовать модель таких же габаритов, как оригинальный.
Можно ли удалить катализатор и когда стоит это делать
Несмотря на важность для окружающей среды, катколлектор в худшую сторону влияет на работу мотора. Удаление узла вызывает:
- снижение расхода топлива;
- увеличение мощности;
- меньше влияет низкое качество бензина.
Это объясняет, зачем удалять деталь. Но, помимо этого, возрастает расход масла и увеличивается шум с вибрацией. Чтобы вся выхлопная система не прогорела, после удаления нейтрализатора и во избежание шума устанавливают пламегаситель. Это устройство снижает температуру потоков, но не влияет на токсичность. С пламегасителем перепрошивают бортовой компьютер или устанавливают обманку, чтобы система считала токсичность нормальной. Некоторые сервисы делают это бесплатно, как например: https://katprofi.ru
Техосмотр без каталитического нейтрализатора обычно пройти нельзя. Удаление считается вмешательством в заводскую конструкцию, за что предусмотрен штраф 500 рублей. Автомобиль могут снять с учёта.
Однако хорошее транспортное средство с надлежащим обслуживанием может соответствовать стандартам даже без нейтрализатора, такое реально.
Советы, как пройти ТО без катализатора:
- установить новые свечи зажигания;
- поменять масло;
- прогреть двигатель перед замерами.
Не стоит всецело полагаться на удачу. Тем не менее ездить без данного компонента можно, его отсутствие скорее положительно влияет на динамику.
Заключение
Автомобильный катализатор – это расходник, который при неисправности мешает работе машины. Нейтрализатор снижает вредные выбросы, однако его замена обойдётся недёшево, а техосмотр законно пройти без него нельзя. Нет ничего плохого в аналогах – универсальных катализаторах, которые подходят на любой автомобиль. Основные неисправности – плавление, засорение и крошение, приводящее к дефектам двигателя. Заправляйте автомобиль качественным топливом, ездите аккуратно и следите за состоянием всего транспортного средства – эти стандартные правила упростят эксплуатацию, и машина прослужит дольше.
