Собянин: Завершена проходка тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки»

Фото: www.mos.ru

Сергей Собянин объявил о  завершении проходки первого, левого перегонного тоннеля от  станции «Новомосковская» до  станции «Сосенки» Троицкой линии метро.

Источник: канал Сергея Собянина в  мессенджере «Макс»

С октября 2025  по  июль 2026  года щит «Ольга» проложил тоннель длиной 1,6  километра. Он  пролегает под  рекой Сосенкой и  Калужским шоссе. Максимальная глубина проходки составила 31  метр.

Проходку правого перегонного тоннеля между станциями «Новомосковская» и  «Сосенки» начали в  апреле 2026  года. Уже пройдено 0,48  километра (30  процентов). Завершить работы планируется в  ноябре 2026-го.

Кроме того, ведется проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Ватутинки» и  «Кедровая». Работы выполнены на  14  процентов.

Южный участок Троицкой линии метро длиной 16,9  километра пройдет вдоль Калужского шоссе от  Коммунарки до  Троицка. В  его составе откроют шесть новых станций:

— «Сосенки»  — вблизи одноименной деревни, на  пересечении Калужского шоссе и  Проектируемого проезда №  7032. Станция улучшит транспортное обслуживание более чем 85  тысяч жителей Троицкого и  Новомосковского административных округов (ТиНАО) и  тех, кто там работает. Для  них в  два раза сократится время в  пути до  Большой кольцевой линии (БКЛ) метро  — с  45  до  25  минут. В  2029  году станцией будут пользоваться более 32  тысяч пассажиров в  сутки, а  к 2030-му пассажиропоток увеличится на  10  процентов и  составит более 35  тысяч человек в  сутки;

— «Ракитки»  — в  районе пересечения Летовской улицы с  улицей Летовского Ополчения, недалеко от  парка «Летова тропа» и  школы «Летово»;

— «Десну»  — вблизи одноименной деревни, на  пересечении Центральной улицы и  шоссе Ракитки;

— «Кедровую»  — рядом с  жилым комплексом (ЖК) «Новые Ватутинки», на  пересечении Калужского шоссе и  1-й Нововатутинской улицы;

— «Ватутинки»  — вблизи одноименной деревни, рядом с  ЖК «Ватутинки парк», на  пересечении Калужского шоссе и  проспекта Славского;

— «Троицк»  — на  территории Троицкого института инновационных и  термоядерных исследований.

Новые станции строят так, чтобы будущим пассажирам было максимально комфортно ими пользоваться. Там установят современные автоматы по  продаже билетов и  турникеты столичного производства с  множеством вариантов оплаты проезда, в  том числе по  биометрии. Для  маломобильных пассажиров создадут доступную безбарьерную среду.

Сейчас на  станциях «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и  «Ватутинки» ведут строительно-монтажные работы по  устройству форшахт и  ограждающих конструкций.

Завершить второй этап строительства Троицкой линии метро планируется в  2029  году.

Собянин осмотрел строящуюся станцию метро «Звенигородская» 16  тоннелепроходческих комплексов начали прокладывать перегоны между будущими станциями метро с  2025  года 91  год в  движении: как московское метро меняет город и  жизнь людей

Южный участок станет естественным продолжением действующей Троицкой линии метро, в  составе которой сегодня открыто 11  станций и  организовано пять быстрых пересадок. Со  станций «ЗИЛ» и  «Крымская» можно пересесть на  одноименные станции Московского центрального кольца (МЦК). На  станции «Академическая» действует пересадка на  Калужско-Рижскую линию метро, на  станции «Новаторская»  — на  БКЛ, на  станции «Новомосковская»  — на  Сокольническую линию. Сейчас этими пересадками пользуются более 79  тысяч человек в  день.

В дальнейшем на  станции «ЗИЛ» планируется организовать пересадку на  Бирюлевскую линию метро, строительство которой начали в  2025  году.

Пассажиров Троицкой линии перевозит современный и  технологичный подвижной состав российского производства. Это поезда серии «Москва-2024» с  межвагонными переходами, широкими дверями, мощными климатическими системами и  большим количеством портов для  зарядки мобильных устройств. Для  обслуживания поездов Троицкой линии метро построено электродепо «Столбово». В  2029  году планируется завершить возведение электродепо «Троицкое».

После завершения строительства южного участка Троицкая линия метро пройдет от  станции «ЗИЛ» в  Даниловском районе до  Троицка. Ветка длиной более 43  километров с  17  станциями станет одним из  самых протяженных радиусов московского метро и  самым большим за  МКАД.

Сейчас станциями, построенными в  рамках первого этапа, пользуются более 100  тысяч пассажиров, а  с открытием южного участка пассажиропоток возрастет до  350  тысяч человек в  сутки.

Более чем два миллиона жителей 13  районов Москвы получат десятки вариантов новых маршрутов для  комфортных мультимодальных поездок и  смогут существенно экономить время в  пути. Например, добраться от  Троицка до  Большой кольцевой линии можно будет почти в  два раза быстрее  — за  40  минут вместо одного часа 10  минут. Время в  пути до  МЦК сократится в  1,5  раза  — с  одного часа 20  минут до  50  минут.

Троицкая линия станет основой транспортного каркаса ТиНАО. Появление метро стимулирует строительство новых жилых и  деловых кварталов.

Кроме того, Троицкая линия метро разгрузит станции Сокольнической, Калужско-Рижской и  Бутовской веток на  20  процентов. Новая линия также позволит снизить интенсивность движения автотранспорта на  прилегающих дорогах, что, в  свою очередь, улучшит экологическую ситуацию. В  частности, на  5–10  процентов свободнее станет на  Калужском, Новомихайловском и  Филимонковском шоссе.

Благодаря Троицкой линии существенно улучшится транспортная доступность Красной Пахры и  расположенных в  нем важных городских объектов  — крупнейшего в  Европе дома для  электробусов и  завода по  изготовлению тяговых аккумуляторов.

Надежность и  комфорт: как контролируют качество строительства объектов метро Собянин: Электродепо «Замоскворецкое» 57  лет обслуживает поезда столичного метро Сергей Собянин: Началось строительство станции метро «Южный порт»

С 2011  года Правительство Москвы завершило строительство и  реконструкцию более 260  километров линий, 127  станций и  14  электродепо (включая вагоноремонтный завод «Братеево») Московского метрополитена и  МЦК.

Кроме того, совместно с  ОАО «РЖД» ввели в  эксплуатацию линии наземного метро первого, второго, третьего и  четвертого Московских центральных диаметров (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3  и  МЦД-4)  — это 303  километра путей и  138  станций.

Новые линии и  станции московского метро, МЦК и  МЦД

Люблинско-Дмитровская линия:

— участок от  станции «Марьино» до  станции «Зябликово» (три станции);

— участок от  станции «Марьина Роща» до  станции «Физтех» (девять станций).

Калининская и  Солнцевская линии:

— участок от  станции «Новогиреево» до  станции «Новокосино» (одна станция);

— участок от  станции «Деловой центр» до  станции «Аэропорт Внуково» (14  станций).

Замоскворецкая линия:

— участок от  станции «Красногвардейская» до  станции «Алма-Атинская» (одна станция);

— станция «Технопарк»;

— участок от  станции «Речной вокзал» до  станции «Ховрино» (две станции).

Арбатско-Покровская линия:

— участок от  станции «Митино» до  станции «Пятницкое шоссе» (одна станция).

Таганско-Краснопресненская линия:

— участок от  станции «Выхино» до  станции «Котельники» (три станции);

— станция «Спартак».

Бутовская линия:

— участок от  станции «Улица Старокачаловская» до  станции «Битцевский парк» (две станции).

Сокольническая линия:

— участок от  станции «Юго-Западная» до  станции «Потапово» (восемь станций).

Некрасовская линия : восемь станций.

Большая кольцевая линия : 31  станция.

Троицкая линия :

— участок от  станции «ЗИЛ» до  станции «Новомосковская» (11  станций).

Московское центральное кольцо : 31  станция.

Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4): 138  станций, из  которых 54  являются пересадочными на  линии метро, МЦК и  МЦД.

Электродепо (включая реконструкцию): «Митино», «Братеево» (вагоноремонтный завод), «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево», «Сокол», «Аминьевское», «Южное» («Братеево-2») и  «Столбово».

Подписывайтесь на  официальные каналы Сергея Собянина в  мессенджерах «Макс» и «Телеграм» .