Вечером 10 октября 1971 года реактивный лайнер Ту-104Б, принадлежавший Бориспольскому авиаотряду Украинского управления, поднялся с полосы Внуково и взял курс на Симферополь.
Часом ранее эта же машина доставила в Москву отдыхающих из Крыма. Обратный рейс оказался почти пустым: в салоне разместились 18 пассажиров, к ним добавились 7 членов экипажа. В 20:16:31 командир корабля Константин Клюшник вышел на связь с диспетчером и сообщил, что самолет идет в направлении деревни Черная Грязь, расположенной в 50 км от аэропорта.
Диспетчер распорядился набирать 1500 м и в 20:16:44 запросил доклад о прохождении высоты 1200 м. Ответа не последовало. Попытки вызвать борт повторялись, но экипаж молчал.
Машина упала почти сразу после отрыва от земли, в десяти километрах от аэродрома, и превратилась в груду обломков. Погода стояла пасмурная, облачность низкая, видимость достигала 6 км, ничто не указывало на скорую беду. В салоне по инструкции летел сопровождающий милиционер, однако в отчетных документах его позже обозначили как служебного пассажира. Советские СМИ о случившемся не сообщили ничего.
Среди погибших оказалась молодая киноактриса Раиса Зверева. Ей было всего 24 года, и зрители ее еще не знали: единственная картина, где она получила одну из главных ролей, вышла на экраны уже после ее смерти. Фильм назывался «На углу Арбата и улицы Бубулинас» (1972).
Сначала падение объяснили очередной аварией. Конструкция Ту-104 действительно вызывала нарекания: за годы эксплуатации этой модели в катастрофах потеряли 37 бортов, погибли 1137 человек. Ту-104 стал первым советским реактивным авиалайнером и вторым в мире после британского de Havilland Comet. Его создали в 1950-х в спешке, взяв за основу средний бомбардировщик Ту-16.
Какое-то время Ту-104 оставался единственным эксплуатируемым реактивным лайнером на планете, поскольку в 1956-м «Комету» временно сняли с полетов из-за череды аварий. При этом Ту-104 мучили те же болезни, и к 1970-м его уже выводили из парка.
Однако расследователи не остановились на версии о технических дефектах. При внимательном изучении обломков на тех частях, что отделились еще до удара о землю, обнаружили следы горения, а на многих фрагментах — частицы тротила.
Стало ясно: причиной катастрофы стал взрыв бомбы на борту. Сперва считалось, что заряд лежал в багажном отделении, но позже выяснилось: взрывное устройство спрятали прямо в пассажирском салоне, между одним из кресел левого борта и стенкой. Вес заряда составлял 0,4-0,8 кг тротила.
Ранее сообщалось, что полет упавшего в Забайкалье самолета был санкционирован. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
До этого стало известно, что вылетевший из Сантьяго самолёт Airbus подал сигнал о ЧС на борту.
Москва Россия Украина Симферополь Борисполь Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале ОСН в MAX. Фото: flickr.com / SuperJet International
