Большое число вопросов касались развития транспортной инфраструктуры города. Рассказывая о метрополитене, мэр в качестве примера привел современную карту метро, которая по своей насыщенности сегодня мало чем похожа на карту 2010 года. Он напомнил, что в этом году запущено движение поездов на первом отрезке строящегося Троицкого радиуса. В начале следующего года поезда с пассажирами начнут ходить до «Коммунарки», а к концу 2025-го участок изумрудной ветки метрополитена дотянется до «ЗИЛа».
«Еще одна будущая ветка метрополитена – Рублево-Архангельская, которая тоже находится в активной стадии строительства. Думаю, что в 2026–2027 годах основные этапы работ мы здесь завершим. Следом построим Бирюлевскую линию. Рассчитываю, что до конца 2030 года основные работы выполним и на этом объекте», – пообещал мэр. Москвичи также высказались за развитие Московских центральных диаметров. «Проект удался, 1,5 млн пассажиров ежедневно пользуются МЦД. Только за первые пять лет мы перевезли миллиард человек – космическая цифра! При этом мы не только прокладываем рельсы, но и строим первоклассные вокзалы, по уровню и качеству сопоставимые со станциями метрополитена. Ввели в строй уже 80, а в перспективе еще 40, так что предстоит большой объем работы», – подчеркнул мэр.
Поднималась тема децентрализации Москвы. «В этом направлении также очень плотно работаем. Осваиваемые территории, и в частности бывшие промзоны, не только застраиваются жильем, но и обеспечиваются социальными объектами, рабочими местами. Появляются новые центры деловой активности. В городе планируется развивать порядка 10 новых деловых центров, где будут сконцентрированы рабочие места. При этом комфортно добраться до них можно будет как из соседнего района или округа, так и из ближнего Подмосковья. Например, проект застройки Южного порта уже называют вторым Сити», – напомнил мэр. А также рассказал о проектах особой экономической зоны «Технополис Москва», в частности, о развитии промышленной территории «Руднево». Привел в пример Новую Москву, население которой составляет около 700 тыс. человек, а рабочих мест создано 300 тыс., и большинство ее жителей уже могут найти работу.
Проблему децентрализации рабочих мест во многом помогает решить развивающаяся транспортная инфраструктура города – новые линии метро, МЦК и МЦД, Московский скоростной диаметр, построенные и реконструированные трассы и транспортные развязки. Жители столицы также поинтересовались у мэра: действительно ли реновация не закончится никогда? Сергей Собянин пояснил, что, когда программа только появилась, строить дома в Москве фактически было негде, поэтому власти решили запускать ее волнами. «Иначе реализовать программу реновации было просто невозможно. Но когда она закончится, то сноса потребуют новые дома: панельки-девятиэтажки, состояние которых порой еще хуже, чем хрущевок. И если ими не заниматься, то они тоже станут аварийными. Поэтому под новое строительство тоже необходимо оставить заделы, чтобы в перспективе реновировать. Ну а москвичи могут спать спокойно, поскольку рано или поздно любой такой дом будет включен в программу реновации», – успокоил всех, кого эта проблема волнует, Сергей Собянин.
Обсуждая вопросы социальной сферы, мэр напомнил, что изначально по новому московскому стандарту в городе планировалось реконструировать 200 взрослых и детских поликлиник. Однако когда работы вышли на завершающий этап, оказалось, что оставшиеся поликлиники по большинству параметров проигрывают обновленным, и в программу реконструкции включили еще 140 медучреждений. Сергей Собянин также заявил о нехватке рабочих рук в Москве и пообещал увеличить в два раза количество мест для поступления в средние специальные учебные заведения. «Система профессионального образования сложилась таким образом, что две трети учащихся получают свои знания в вузах и лишь треть – в колледжах. Поэтому, соответствуя существующим на сегодняшний день требованиям экономики, мы утвердили программу по увеличению количества мест в колледжах в два раза, приблизив их к полумиллиону, что позволило приступить к решению задачи уже в этом году», –
заключил мэр.
