В Московской торгово-промышленной палате состоялось очередное заседание Комитета МТПП по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом.
Мероприятие было посвящено обсуждению состояния отрасли и выработке предложений по изменению нормативно-правовой базы и подзаконных актов в целях дальнейшего развития таксомоторных перевозок в Москве.
Представитель ООО «Яндекс» Иван Литвин осветил текущее состояние рынка такси в Москве. Он сообщил, что, по данным аналитики, в первые месяцы 2025 года количество поездок в столице уменьшилось на 5%, на такое же значение снизилось и количество активных водителей. В отрасли наблюдается серьезная текучесть кадров – как отмечали представители таксопарков, в среднем водитель работает на одном месте порядка 43 дней. При этом средний чек поездки и доход водителей, по данным «Яндекса», начиная с января текущего года, увеличивается.
Спикер отметил, что в Москве наблюдается недостаток новых автомобилей, используемых как такси эконом-класса. При этом, Иван Литвин сообщил, что Яндекс запланировал обновление матрицы классификатора, в результате которого изменится возраст машин, которые могут выполнять заказы. Для класса «эконом» - год выпуска предполагается установить, начиная с 2016 года, для «комфорт» и выше – с 2019 года. При этом представитель агрегатора отметил, что есть возможность принятия решения в «ручном режиме», - если машина в очень хорошем состоянии, то может быть принято иное решение.
Среди ожиданий рынка – введение с 1 апреля обязательной аттестации водителей такси в Москве и Московской области. На данный момент, по словам Ивана Литвина, 82% водителей эту аттестацию прошли. Основной проблемой для аттестации является внесение в комплексную информационную систему «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ») данных водителя, в частности справки об отсутствии судимости, которую иностранным водителям нужно получать в своей стране. Представители таксопарков отмечали, что существуют проблемы с заполнением профиля в КИС, иногда она работает с перебоями. Однако, по словам Ивана Литвина, Яндекс сделал очень многое для того, чтобы водители смогли пройти аттестацию вовремя. По мнению представителей компаний, входящих в Комитет МТПП, было бы очень полезно для развития бизнеса заранее узнавать о готовящихся изменениях (тарифы, условия подключения, изменения в классификаторе и т.д.). Иван Литвин согласился с таким предложением и пообещал донести позицию общественной структуры МТПП до коллег.
На мероприятии были заслушаны предложения по изменению нормативной базы. В частности, по мнению экспертов рынка, правоприменение ФЗ-580 в вопросе выдачи разрешения перевозчика по месту фактического пребывания трактуется некорректно. Сейчас статус перевозчика водитель может получить только в регионе, где он постоянно зарегистрирован. Но количество иногородних шоферов, работающих в такси, просто огромно. По словам членов Комитета, есть разъяснение правового управления Совета Федерации, где указывается, что место жительства и место регистрации не обязательно должно совпадать. Комитет намерен обратиться в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы за разъяснением ситуации.
Также было высказано мнение о необходимости переноса срока вступления в действие законопроекта о локализации такси, который принят в первом чтении в январе прошлого года.
Еще одна «больная тема» - необходимость введения облегченного порядка перекладывания ответственности с таксопарка на водителя за неоплату парковки, либо проезда по платным дорогам. Сейчас этот штраф для юридических лиц увеличен до 50 тысяч (можно воспользоваться скидкой в 50% в течение короткого срока). На данный момент переложить ответственность можно только через суд, да и там возникают проблемы с принятием решения в пользу парка. При этом ответственность за нарушение полностью лежит на водителе и таксопарк не может повлиять на его действия.
Как заявил, подводя итоги мероприятия, председатель Комитета МТПП Василий Баранов (ООО «М.Авто»), все предложения будут внесены в протокол заседания; прозвучали поручения подготовить обращения в профильные ведомства, которые будут доведены до сведения руководства МТПП. «Если в департаменты и комитеты обращаемся мы, как предприниматели, наш голос может быть не услышан. Но мы работаем на площадке МТПП и это дает нам шанс быть услышанными и понятыми», - подчеркнул глава Комитета.
