В столицу пришли первые автобусы большого класса вместимости НефАЗ-5299 пригородной модификации. Они будут работать на маршрутах проекта «Москва — область». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов .
«По поручению Сергея Собянина совместно с Правительством Московской области продолжаем улучшать транспортное сообщение с Подмосковьем. В прошлом году стартовал проект “Москва — область”, в рамках которого на пригородные маршруты начала выходить современная и комфортная техника. Всего в столицу для работы на этих направлениях придут 100 автобусов НефАЗ-5299 пригородной модификации», — рассказал Максим Ликсутов.Новая техника отличается улучшенной комплектацией салона для дальних поездок. Также в числе ее преимуществ — 36 мягких сидений с ремнями безопасности, адаптивное освещение салона, система климат-контроля, специальные места и оборудование для маломобильных пассажиров. Кроме того, там можно зарядить телефон. Информация об остановках доступна на медиаэкранах. Оставить отзыв о поездке можно с помощью куар-кодов в салоне.
Автобусы полностью соответствуют стандартам московского транспорта, приспособлены для перевозки пассажиров на инвалидных колясках, а также велосипедов и детских колясок.
Развитие транспортной инфраструктурыМосква развивает сеть наземного пассажирского транспорта. В прошлом году современная техника начала выходить на пригородные маршруты. Это повышает качество жизни не только в столице, но и в Подмосковье. Открытие новых смежных межрегиональных маршрутов станет импульсом к развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе. В частности, появятся современные остановки, будут обустроены выделенные полосы, созданы новые и реконструированы существующие транспортные хабы. Ежедневные поездки из Подмосковья в столицу и обратно будут осуществлять разные виды городского транспорта. До 2028 года в систему московского транспорта планируют включить не менее 30 процентов действующих пригородных маршрутов.
В 2025 году в систему московского транспорта включили 25 действующих пригородных маршрутов, которые действуют на северо-западном и западном направлениях. В 2026 году планируется интегрировать в систему более 50 новых направлений. Это стало возможно благодаря договоренности между правительствами Москвы и Московской области. На этих маршрутах внедрили стандарты московского транспорта, среди которых удобные интервалы движения автобусов и расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
Оплатить проезд можно картой «Тройка», а приобрести и пополнить ее — в кассах и автоматах по продаже билетов Московского метрополитена. Также доступно пополнение онлайн через мобильное приложение «Метро Москвы» или «Московский транспорт», затем нужно активировать удаленное пополнение на любом валидаторе в салоне автобуса.
В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице .
