Для определения облика и дизайна станций Большой кольцевой линии столичные власти приняли решение возобновить былую практику проведения архитектурных конкурсов. «Москва под руководством мэра Сергея Собянина активно поддерживает конкурсную практику, которая позволяет сформировать профессиональную конкуренцию, общественную дискуссию
и создает почву для появления ценных идей», – заявил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Напомним, в рамках открытых международных архитектурных конкурсов был выбран дизайн шести станций Большой кольцевой линии.
«Мнёвники»
Победителем конкурса при создании образа этой станции стала российская команда –
архитектурное бюро АБТБ Тимура Башкаева. Авторы проекта вдохновлялись полотнами знаменитого художника Казимира Малевича. Например, центральную часть платформы украсила эффектная арка, похожая на его картину «Красный квадрат», а эффект трехмерного пространства создают светящиеся черно-белые трубы общей длиной около 150 метров. Устремленные вперед, они, по идее авторов проекта, символизируют скорость и движение поездов. Присущие авангарду элементы можно увидеть и на эскалаторном спуске – это красные «брусья» на потолке и светильники в виде металлических треугольников. Наземные вестибюли с панорамным остеклением тоже оформлены в контрастных цветах: темные фасады и ярко-красные арки.
«Терехово»
В качестве референсов этой станции победители конкурса – Buromoscow – выбрали элементы, которые соответствуют духу старых московских станций метро. Поэтому архитектура «Терехово» отсылает к историческим интерьерам столичного метрополитена эпохи его создания: в оформлении присутствуют классические детали – каннелюры, кессоны, колоннады, выполненные в современной минималистической интерпретации. Подобно образам героев метро середины прошлого века – ученых, рабочих и колхозников – на колоннах станции сегодня присутствуют абстрактные силуэты обычных граждан, наших современников.
Еще одной важной задачей было создание эффекта легкого, наполненного воздухом и светом подземного пространства. Это получилось благодаря использованию светлого стеклофибробетона, который дает зрительное ощущение целостности и скульптурности интерьера, позволяет выполнить тонкие детали. Завершают образ входные павиль-
оны, их высокие порталы видны издалека благодаря 16 метровой арке.
«Марьина Роща»
Неожиданный архитектурный облик, предложенный победителем конкурса архбюро AI-Architect, ассоциируется с убранством старинных московских дворянских усадеб, в частности, с фарфором и изразцами, отсылку к которым дает стиль отделки пилонов. Платформенный участок станции «Марьина Роща» состоит из трех залов, отделенных друг от друга десятью пилонами – вытянутыми прямоугольными колоннами. Каждый пилон представляет собой сложную металлоконструкцию, отделка которой включает 156 элементов мраморных изделий. На белый мрамор высшего сорта при производстве был нанесен кракелюр – насечка в виде паутины, создающая на колонне эффект мелких трещин.
«Рижская»
Главными архитектурными элементами станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии стали металлические арки-порталы. Они служат проходами для пассажиров от центра платформенного участка непосредственно к самим платформам. По замыслу авторов проекта, эти порталы являются одновременно и функциональным и художественным элементом станции. С обеих сторон этих арок по контуру установлены светодиодные светильники, закрытые декоративными коробами. Центральный зал платформенного участка также освещает линия из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка, между водозащитными декоративными металлическими зонтами. В продолжение образа боковые платформы дополнены рядом светильников, расположенных на стыке металлозонтов потолка и полукруглых чугунных тюбингов, которые выполняют функцию путевых стен и служат декоративным украшением станции.
«Нагатинский Затон»
Основная идея оформления интерьера этой станции заключается в использовании объекта транспортной инфраструктуры в качестве музея, посвященного обитателям рек Московского региона, в частности Нагатинского затона. Крупные реалистичные изображения рыб, выполненные из натурального камня в технике мозаичного панно, формируют необычный и запоминающийся образ станции. Художественная выразительность мозаики позволила не применять никаких дополнительных декоративных элементов интерьера. Подчеркивая светлое цветовое решение, на потолках перронных залов станции, в залах кассового узла и на сводах эскалаторных тоннелей установлены алюминиевые композитные панели белого цвета.
«Кленовый бульвар»
Мастерская Archslon предложила концепцию, в которой станция стала бы органичным продолжением культурного контекста района. Авторы включили в дизайн традиционные русские орнаменты, отсылки к народным ремеслам. Например, необычные источники света разработаны для зоны подземного перехода и такого же вестибюля, а прообразом для них стали мотивы сетчатой керамики, которая была развита на территории Дьякова городища в Коломенском. Для достижения эффекта панели с перфорированным металлом и рассеивателем разбиты на девять типов и комбинируются так, чтобы создать ощущение множества точечных светильников. В свою очередь, форма наземных вестибюлей – это авторское прочтение силуэта перекрытий дворца царя Алексея Михайловича в Коломенском.
