220 камер фотовидеофиксации контролируют перевозку мусора с помощью нейросетей. Это помогает не допустить появления несанкционированных свалок, повысить долю переработки, а также усовершенствовать статистику и аналитику.
Как устроена система?
🔹 Внешне камеры никак не выделяются, но имеют специальное техническое оснащение. Их устанавливают на маршрутах перевозчиков на опорах под более прямым углом к дороге. Это позволяет легко анализировать содержимое кузова.
🔹 Если камеры обнаруживают в кузове строительный мусор, данные отправляют на проверку в автоматизированную городскую систему контроля таких отходов — АИС «ОССИГ». В ней должен быть зарегистрирован каждый грузовик, который вывозит мусор с площадки.
🔹 Если машина в системе не числится, камера фиксирует признак нарушения. Затем данные направляют в Департамент природопользования . Именно там принимают решение о штрафе.
«Нарушения вывоза строительного мусора фиксируют 220 камер ЦОДД — благодаря им выявлено уже более 2 тыс. нарушений с начала года. Материалы оперативно передаются в Департамент природопользования для принятия решения о штрафах. Продолжаем внедрять интеллектуальные системы контроля для повышения комфорта и безопасности столичных дорог, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года», — отметил Максим Ликсутов.
Дептранс Москвы в МАКС
