По договоренности между правительствами Москвы и Московской области в 2025 году в систему столичного транспорта включено 25 действующих пригородных маршрутов на северо-западном, северном и западном направлениях. Они связали Москву с городскими округами Одинцовский, Химки и Красногорск.
«В прошлом году по поручению Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области мы начали интеграцию сети пригородных автобусов в систему московского транспорта. В рамках проекта “Москва — область” в прошлом году мы запустили первые 25 новых маршрутов на западном, северо-западном и северном направлениях. В 2026 году планируем открыть еще около 50. Для этого провели масштабную закупку новой техники. Она выйдет как на новые направления, так и на те, что заработали в 2025 году», — добавил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов .На этих маршрутах внедрены стандарты московского транспорта, уже привычные для жителей столицы: предсказуемые интервалы движения автобусов, удобное расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители.
На маршрутах курсирует почти 200 современных автобусов российского производства разных классов. Эти машины полностью соответствуют стандартам московского транспорта: они низкопольные, оборудованы системой климат-контроля, приспособлены для перевозки пассажиров на инвалидных колясках, велосипедов и детских колясок, оснащены USB-зарядками и медиапанелями для информирования.
За это время на новых направлениях совершено более 3,3 миллиона поездок.
На каждом маршруте действует свой тариф, однако пассажиры всех маршрутов могут пользоваться безлимитными абонементами «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней. Для обучающихся предусмотрены безлимитные абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней по карте москвича. Льготные категории граждан могут бесплатно пользоваться проездом по карте москвича и жителя Московской области по аналогии с городскими маршрутами столицы. Кроме того, бесплатный проезд предоставляется на всех смежных маршрутах Москвы (между Москвой и Подмосковьем) льготным категориям граждан Московской области и лицам до 60 лет, имеющим право на бесплатный проезд на областных маршрутах.
Скидки при пересадке на метро и другие маршруты не предоставляются. Для бесплатной пересадки на другие виды московского транспорта рекомендуется использовать абонементы «Единый» на 30, 90 и 365 дней зоны «Пригород». Карта «Стрелка» не работает.
Приобрести карту «Тройка» и пополнить ее баланс можно в кассах и автоматах по продаже билетов Московского метрополитена. Пополнить баланс «Тройки» также удобно онлайн через мобильное приложение «Метро Москвы» или «Московский транспорт», а затем активировать удаленное пополнение на любом валидаторе в салоне автобуса.
Для того чтобы пассажирам легче было разобраться в новых маршрутах и их тарифах, создана специальная страница на едином транспортном портале , кроме того, информация представлена на сайте t.mos.ru/mo , адрес которого легко запомнить. Здесь можно выбрать нужный маршрут, посмотреть трассу его следования, узнать о стоимости проезда и действующих проездных билетах, а также скачать себе красивые фотографии с автобусами проекта «Москва — область» и ознакомиться с его историей. Раздел будет дополняться и развиваться вместе с проектом.
Кроме того, в конце прошлого года с российскими производителями автобусов заключили контракт на поставку более 500 машин. В парки столичного перевозчика поступят современные автобусы большого класса вместимости ЛиАЗ Citymax 12, автобусы среднего класса ПАЗ Citymax 9 и КамАЗ-4290. Кроме того, для протяженных маршрутов будут поставлены машины большого класса НефАЗ-5299 в пригородной комплектации с более удобным расположением сидений. Всю технику оборудуют по строгим стандартам безопасности и качества обслуживания пассажиров.
До 2028 года планируется включить в систему московского транспорта не менее 30 процентов ныне действующих пригородных маршрутов наземного общественного транспорта.
Помимо повышения комфорта перевозок, появление новых смежных межрегиональных маршрутов придаст дополнительный импульс развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе, включая установку современных остановочных павильонов, устройство выделенных полос, создание и реконструкцию существующих транспортных хабов, а также повышение использования разных видов городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно.
Совместно с Правительством Московской области на территории Подмосковья уже обустроили несколько разворотных площадок и остановок.
