Москва расширяет сеть маршрутов наземного транспорта и закупает еще больше экологичных машин. За первое полугодие 2026 года в Москве запущено 32 новых электробусных маршрута. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.
«Поступили 43 электробуса нового поколения с системой зарядки, которая облегчает массу электробуса, делает его более надежным и технологичным», — написал Мэр Москвы.Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере «Макс»
Такое решение позволяет снизить массу машин, а также повысить их надежность и технологичность.
Новые машины обладают и другими преимуществами: средние и задние двери при открытии не занимают место в салоне, появились места для ручной клади и подсветка дверей, на 15 процентов увеличена накопительная площадка для средств индивидуальной мобильности, установлена более эффективная и комфортная климатическая система.
Москва занимает первое место в Европе по количеству электробусов. В столице работает более 3,1 тысячи экологичных машин, что составляет 52 процента всего парка Мосгортранса. В будни пассажиры совершают на электробусах свыше 1,2 миллиона поездок. 1 сентября 2026 года московскому электробусу исполняется восемь лет.
Новые маршруты наземного транспортаСистема маршрутов наземного городского транспорта Москвы непрерывно обновляется, подстраиваясь под развитие рельсового каркаса и становясь еще удобнее для пассажиров. В первой половине 2026 года изменили трассы 45 маршрутов и открыли четыре новых маршрута.
В частности, изменились маршруты МЦ и МЦ1 до Миграционного центра. Они стали проходить через станцию Остафьево второго Московского центрального диаметра. Благодаря этому время в пути до центра города сократилось в среднем на пять минут для 3,9 тысячи пассажиров ежедневно.
Большое внимание уделяется улучшению транспортного обслуживания медицинских учреждений. Так, после анализа транспортной доступности нового комплекса онкобольницы № 62 и центра амбулаторной онкологической помощи в «Сколкове» организовали работу трех новых маршрутов.
Продолжается работа по улучшению транспортного обслуживания новых жилых комплексов, в том числе строящихся по программе реновации. С 2026 года удобный подвоз к станциям рельсового каркаса и социальным объектам обеспечили для 84 тысяч жителей новостроек. Новый маршрут № 907 беспечил связь с Бутовской линией метро для 12,8 тысячи москвичей из жилого комплекса «Остафьево».
Развитие маршрутной сети в ТиНАО «До конца 2026-го планируем запустить новый проект — развитие маршрутной сети наземного транспорта в малых поселениях ТиНАО. Первые восемь маршрутов соединят отдаленные поселения со станциями рельсового каркаса и крупными магистралями, где можно будет сделать бесплатную пересадку на другие маршруты наземного транспорта», — сообщил Сергей Собянин.Источник: канал Мэра Москвы в мессенджере «Макс»
Для работы новых маршрутов объявлена закупка 40 современных автобусов малого класса. Они смогут пройти по небольшим улицам внутри поселений, что позволит запустить общественный транспорт без существенных изменений дорожной инфраструктуры.
Ночные маршрутыМосковским ночным маршрутам исполнилось 13 лет. Впервые они начали работать 30 августа 2013 года. За это время пассажиры совершили около 15 миллионов поездок. Сегодня ночная сеть насчитывает 18 маршрутов, два из которых работают круглосуточно. Каждую ночь совершается около 3,4 тысячи поездок.
Маршруты связывают с центром около 100 районов практически всех округов столицы, а также позволяют добраться до всех столичных вокзалов и аэропортов Внуково и Шереметьево. Наибольший спрос на ночной транспорт приходится на раннее утро — примерно с 04:00 до 05:00. В это время он особенно востребован у тех, кто начинает рабочий день в 05:00–06:00, а также у пассажиров, работающих в ночные смены. Летом спрос также растет благодаря вечерним прогулкам, культурным мероприятиям и встречам с друзьями.
Большинство маршрутов сходится у станции метро «Китай-город», где можно бесплатно пересесть на другой ночной маршрут. Для этого карту «Тройка» нужно зарегистрировать в приложении «Метро Москвы» или «Московский транспорт».
Еще один важный этап развития ночной сети — переход на электробусы. В августе на них уже перевели маршрут Н2 по Кутузовскому проспекту. 29 августа электробусы вышли на Н15, а в сентябре выйдут на Н14. После этого более половины ночных маршрутов Москвы будет обслуживаться экологичными электробусами российского производства.
Сегодня на ночных маршрутах работает более 130 современных автобусов и электробусов. Всего в парке Мосгортранса более 2,4 тысячи электробусов КамАЗ и около 570 ЛиАЗ. Их производство поддерживает отечественную промышленность: технику для столицы создают российские предприятия с учетом требований города к безопасности, комфорту и качеству.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера. Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах «Макс» и «Телеграм» .
