Фото: www.mperspektiva.ru
В начале 2010-х ситуация была тревожной: по состоянию на 2010 год свыше 17% лифтов в жилом фонде Москвы эксплуатировались дольше установленного срока. Без срочных мер их доля могла вырасти до 25%. Чтобы этого не допустить, в 2011 году власти города запустили масштабную программу по замене устаревшего оборудования.
Как развивалась программа
С 2015 года работы продолжились в рамках региональной программы капитального ремонта. За 13 лет в столице заменили около 49,2 тысячи лифтов — это 42% от общего числа всех лифтов в жилых домах города. Ими ежедневно пользуются около четырёх миллионов человек.
С 2018 года в Москве нет ни одного лифта, который использовался бы дольше 25 лет. Все замены теперь проходят по плану — точно в год окончания нормативного срока службы.
В ближайшие годы программа продолжится: с 2025 по 2034 год планируется установить ещё 50,9 тысячи новых подъемников. Таким образом, общее число заменённых лифтов к концу периода составит 100,1 тысячи единиц.
Какие лифты ставят сейчас
Все лифты, которые ставят в жилых домах в рамках капремонта, произведены в России. Большинство — на заводах Москвы и Московской области. Основные поставщики — Карачаровский механический и Щербинский лифтостроительный заводы. Эти предприятия не только полностью покрывают потребности города, но и развивают собственные мощности за счёт долгосрочных контрактов.
Современные лифты отвечают всем требованиям безопасности и комфорта. Они оснащены:
Заводы получат новые заказы и построят цеха
В 2024 году Фонд капитального ремонта Москвы подписал специальные долгосрочные контракты с основными производителями. Документы предполагают поставку более 45 тысяч новых лифтов в течение 10 лет. Это позволит не только стабильно обновлять жилфонд, но и даст производителям возможность вложиться в модернизацию.
Заводы построят новые корпуса и наладят выпуск современных лифтов нового поколения, адаптированных под московские стандарты. Все кабины по этим контрактам должны быть с единым дизайном: с зеркалом, дисплеем, поручнем и антивандальным покрытием.
Контракты предусматривают встречные обязательства: в обмен на заказы заводы должны локализовать производство и создать новые рабочие места. Такой подход помогает развивать промышленность, снижает зависимость от импортного оборудования и гарантирует стабильное качество лифтов для московских домов.
Зачем нужны изменения в законе
Чтобы централизованно закупать оборудование, Москва инициировала изменения в федеральное законодательство. Они были приняты в 2024 году. Теперь региональные операторы — в частности, столичный фонд капремонта — могут закупать лифты и стройматериалы напрямую, а также заключать долгосрочные соглашения с заводами.
Это позволяет заранее планировать объемы поставок, контролировать качество и избегать перебоев при реализации программы. А главное — ускоряет замену устаревших лифтов и делает эту работу более эффективной и экономичной.
Источник: Московская перспектива
22.04.2025 14:33
