Вагонная лирика столичной подземки
Спускаясь в метро, даже не страдающий фобиями человек испытывает стресс. Психологи уверены - большое количество указующей и запрещающей информации необходимо разряжать более легкой, создающей хорошее настроение. И тут на помощь приходит сила искусства.
В Европе это поняли еще в начале 90-х, когда в вагонах лондонского и парижского сабвеев впервые появились плакаты с короткими поэтическими произведениями. В начале двухтысячных моду на вагонную лирику подхватила Москва - москвичам начали читать Пушкина, Вяземского, Баратынского, Никитина, Есенина и других классиков. Зимой читают о бурях, вьюгах и сугробах, летом выбирают преимущественно «теплые» строки. В праздники вдобавок «крутят» тематические песни.
Есть в метро и художественные галереи. Первая - на станции «Деловой центр», где вот уже несколько лет проходят фотовыставки. Вторая - поезд «Акварель», курсирующий по соседней Арбатско-Покровской линии и поражающий пассажиров одним своим видом.
Метропоезд «Акварель» вышел в свой первый рейс 1 июня 2007 года. Это был первый состав, состоящий из новых вагонов серии «Русич», конструкция которых принципиально отличалась от типовой модели. Для размещения репродукций картин художника Сергея Андрияки и его учеников одну из стен вагона сделали глухой: убрали окна и расположенные под ними кресла, сократив таким образом количество сидячих мест, установили над картинами дополнительную подсветку. Каждый из 5 вагонов имеет свою цветовую гамму: оливковую, коричневую, синюю, красно-вишневую и серую. Снаружи состав обклеен цветной пленкой с изображением цветов и фруктов.
Изначально планировалось, что поезд будет курсировать по укороченному маршруту и не в часы пик, позднее его стали выпускать по полному маршруту и в утренние часы.
В 2009 году коллекцию акварели заменили репродукциями картин Русского музея. Очередное обновление произошло в 2010 году - вагоны поезда украсили произведения из коллекции ГМИИ им. А.С. Пушкина. 15 мая 2011 года состоялась презентация новой экспозиции поезда «Акварель». В этот раз в проекте участвует один из старейших музеев Северо-Восточной части России - Вятский художественный музей имени Васнецовых. Хранители музея отобрали из богатейшей коллекции знаменитые акварельные рисунки русских художников ХIХ - начала ХХ века.
31 мая 2008 года на станции «Воробьевы горы» Сокольнической линии состоялся пуск нового тематического поезда - «Читающая Москва». Идея оформления связана с популяризацией литературы преимущественно среди детей. Поэтому поезд оформили в виде большой книги, стены украсили иллюстрациями и отрывками из популярных детских книжек. Первый вагон - былинно-сказочный, второй - для любителей русской классики. В его оформлении использованы отрывки из «Войны и мира», «Ревизора», «Евгения Онегина», «Записок охотника», «Маскарада» и репродукции известных сцен. Лягушка-путешественница и Серая Шейка, а также герои других произведений о природе и животных изображены на стенах третьего вагона. Вагон для самых маленьких с любимыми сказочными персонажами - четвертый. Пятый вагон ориентирован на подростков: на стенах представлены отрывки из произведений «Королевство кривых зеркал» и «Тимур и его команда». Произведениям зарубежной литературы посвящен шестой вагон. С 3 июня поезд начал регулярное движение по Кольцевой линии.
К 75-летию Московского метрополитена ОАО «Метровагонмаш» изготовил состав, стилизованный под первый поезд столичной подземки, пущенный 15 мая 1935 года. Ретросостав «Сокольники» вышел на линию 15 мая 2010 года. Если вся техническая начинка вагонов была современная, то по оформлению поезд похож на вагоны типа «А»: снаружи выкрашен в цвета, которые использовались в 30-х годах, остались оригинальные фары, внутри восстановлены мягкие пружинные диваны, бра, деревянные оконные проемы, поручни. Над интерьером пришлось потрудиться. В первую очередь восстановили диваны. Старая конструкция не соответствовала современным пожарным и гигиеническим нормам, поэтому обшивку кресел и наполнители выполнили из трудногорючих материалов с максимальным соблюдением требования «под старину». Стены обшили трудногорючим пластиком с нанесением тиснения, аналогичным тиснению на линкрусте (отделочный материал, изготавливаемый из фанеры с наклеенными на нее листами бумаги с оригинальным тиснением). Светильники-бра, расположенные по стенам и на потолке, раньше были стеклянные, а в новых-старых вагонах их сделали из трудногорючего поликарбоната с энергосберегающими лампами.
На Сокольнической линии можно встретить еще два тематических поезда: «Курская дуга» и «Красная стрела - 75 лет». Семивагонный поезд «Курская дуга» выпустили на линию 8 мая 2003 года в память о 60-летии Курской битвы, в которой принимал участие бронепоезд «Московский метрополитен», построенный на пожертвования работников метро. Бронепоезд был уничтожен на станции Сажное Юго-Восточной железной дороги после тяжелых оборонительных боев. Отличить этот состав в череде других поездов можно по памятным металлическим табличкам на головных вагонах, надписи «Курская дуга» и георгиевским лентам. На стенах вагона расклеены материалы, рассказывающие историю бронепоезда.
«Красная стрела - 75 лет» запущен 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва - Санкт-Петербург «Красная стрела». По внешнему виду он сильно отличается от привычных нам вагонов метро: красный цвет вместо синего, горизонтальная желтая полоса вместо белой, серебристые крыши и торцы. Внутри салона - красные кресла и желтоватые поручни, на стенах - постеры с историей поезда «Красная стрела». Состав работает в любое время наравне с обычными поездами. 29 марта 2010 года в результате теракта на станции метро «Лубянка» были сильно повреждены несколько вагонов. Однако пострадавшие вагоны достаточно быстро отремонтировали, и в день 75-летия Московского метрополитена состав вновь вышел на линию.
О славном военном прошлом нашей страны можно узнать и на Замоскворецкой линии. Там ходит самый старый из ныне действующих именных составов - «Народный ополченец». Свою работу он начал в 1989 году и мало чем отличался от обычных поездов. Несколько лет назад состав обновили. Теперь снаружи у него появилась надпись «Народный ополченец» и «1941 - 1945» на георгиевской ленте, внутри - материалы о Великой Отечественной войне.
Один из самых молодых тематических составов - поезд под условным названием «Читающая Москва», курсирующий по Филевской линии. Запуск его состоялся в 2010 году. Идея запуска состава - познакомить пассажиров столичной подземки с поэтами разных стран мира. Первая подборка стихов представлена пятью знаменитыми чилийскими поэтами на русском и испанском языках. Такой выбор связан с празднованием в 2010 году 200-летия независимости Чили.
Как сообщили в пресс-службе столичного метрополитена, отклики пассажиров на подобные акции только положительные. В том числе и потому, что в таких «культурных» вагонах запрещено размещать рекламу. Правда, если в подобном составе возникают технические неполадки, то заменить его на резервный невозможно, поэтому состав целиком снимается с линии. Впрочем, чего не сделаешь ради искусства.
Юлия Щакина
Источник: Московская перспектива
07.06.2011 16:07
