На российских АЗС начал появляться бензин экологического класса К2. Чем он отличается от привычного К5 и опасен ли для двигателя, разбирался «За рулем».
Правительство разрешило выпуск и продажу бензина К2–К4 до 1 июля 2027 года. Главное отличие классов заключается в содержании серы. В К5 ее не больше 10 мг на кг, в К3 — до 150 мг, а в К2 — до 500 мг.
Однократная заправка К2 обычно не приводит к серьезной поломке, однако постоянное использование такого топлива повышает нагрузку на двигатель и систему очистки выхлопа, особенно у современных машин. После случайной заправки специалисты советуют избегать высоких оборотов и при возможности перейти на К5. Класс топлива должен быть указан на колонке и чеке, а при необходимости на АЗС можно запросить паспорт качества. Присадки не устраняют избыток серы.
Российские нефтяные компании с мая по сентябрь в среднем исполнили 41% контрактов на поставку бензина, заключенных на Петербургской бирже. Около 20% сделок завершились дефолтом или были отменены. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Россия Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале ОСН в MAX. Изображение сгенерировано нейросетью ChatGPT
