Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы Юлиана Княжевская.
Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура), входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы, Юлиана Княжевская рассказала о том, что в столице одобрены изменения в нормативные документы, устанавливающие единые требования к минимальному количеству зарядных устройств на жилых, производственных, коммерческих, муниципальных и других городских территориях.
«Согласно новым требованиям, с 2025 года пять процентов всех парковочных мест будут оборудованы устройствами для зарядки электротранспорта. В дальнейшем этот показатель постепенно увеличится: в 2026 году мы планируем обеспечить зарядками 10 процентов парковочных мест, в 2027-м их количество вырастет до 15 процентов», - отметила Княжевская , подчеркнув, что эти правила распространяются на проекты нового строительства и реконструкцию существующих объектов.
Инфраструктур расширяется в связи с тем, что в столице становится все больше экологичного транспорта. Как пояснил первый заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев, расчеты специалистов института показали необходимость размещения около 30 тысяч электрозарядных станций для устойчивого развития зарядной инфраструктуры в Москве.
«Зарядки появятся и на крупных городских магистралях – ТТК, МСД и МКАД. Станции будут расположены по обеим сторонам движения, что обеспечит к ним доступ для всех водителей, вне зависимости от направления их движения», - уточнил Бахирев , добавив, что благодаря этому можно будет выбрать нужную зарядную станцию в поездке и обойтись без лишних перепробегов.
При дальнейшем развитии сети зарядка электромобиля будет доступна везде в городе. Например, около жилых домов или офисов, вдоль магистральных улиц и дорог и в других местах, где есть автостоянки. Участки под эти зарядные точки выбирают так, чтобы обезопасить использование электрозарядной инфраструктурой. В том числе учитывают и возможность свободного заезда на площадку и парковки машины во время зарядки.
Зарядная инфраструктура продолжает развиваться в Москве для создания доступной и эффективной сети зарядных станций. Это обеспечит рост доли электромобилей в столичном автопарке. У водителей не будет проблем с обслуживанием электротранспорта. Плюс ко всему появятся дополнительные условия, которые станут стимулом для перехода на современный экологически чистый транспорт.
Иван ЛУКИН
