Ноябрь 2016 года для Московского авиационного института (национального исследовательского университета) стал насыщенным месяцем. И богат он был не только широкомасштабной III Международной неделей авиакосмических технологий «Aerospace science week», но также реализованными международными проектами. Например, запуском программы повышения квалификации сотрудников COMAC — Корпорации гражданского самолётостроения Китая. Результатами первых образовательных проектов МАИ в Шанхае с корреспондентом mai.ru поделилась заместитель заведующего кафедрой 101 «Проектирование самолётов» Дарья Воробьёва. Оказалось, сфера интересов МАИ в Китае намного глубже предоставления образовательных услуг для промышленности.
Тонкая материяЯзыковой барьер есть не только в частном общении, но и в общении профессионалов. Российские и китайские инженеры, работая в рамках совместных проектов, зачастую сталкиваются с определёнными проблемами из-за разницы в понятийном аппарате, опыте и инженерных традициях. МАИ предлагает своё решение — серию теоретических курсов по нескольким приоритетным направлениям, первыми из которых стали «Интегрированная авионика» и «Проектирование конструкций из композиционных материалов для гражданских судов». На неделю преподаватели МАИ отправились в Шанхай, где выступили с лекциями перед инженерами компании COMAC.
— Анкетирование по итогам первой недели обучения показало, что китайские инженеры стали лучше понимать своих российских коллег, мы начали говорить на одном языке, — отмечает Дарья Воробьёва. — Это означает, что выбранная МАИ стратегия себя полностью оправдывает. В ближайшее время представители МАИ и COMAC договорятся о времени и датах продолжения двухнедельных мастер-классов на территории МАИ. Затем преподавателей вуза снова ждут в Шанхае.
Китайская почва для МАИ оказалась плодородной. От проектов повышения квалификации вуз перешёл к освоению образовательных программ с другими университетами. Так, в результате рабочей поездки ректора МАИ Михаила Погосяна в Шанхайский транспортный университет, который входит в сотню лучших по версии QS, вузы договорились о создании совместной аэрокосмической школы.
В образовательной повестке — подготовка бакалавров, магистров и инженеров-управленцев.
— И китайские, и российские студенты будут учиться по единому плану в одной группе, — отмечает Дарья Воробьёва. — Например, два года ребята обучаются в Шанхае, потом два года в России, на базе МАИ.
Такой формат, по мысли кураторов аэрокосмической школы, позволит инженерам научиться эффективно работать над совместными проектами, проводить исследования, находить решения сложных инженерных и управленческих задач. На сегодняшний день именно такой подход лёг в основу модели «Университета 3.0».
— Мы должны научить наших людей эффективно выстраивать совместную работу в интернациональной команде, — очерчивает круг задач Дарья Воробьёва. — С нашей точки зрения, именно в этом заключается залог успеха крупных совместных проектов.
Однако речь не идёт о подготовке узких специалистов в аэрокосмической сфере. По словам Дарьи Воробьёвой, МАИ и Шанхайский транспортный университет будут готовить инженеров с обширным набором компетенций.
— Мы планируем выпускать специалистов с широким кругозором и углублёнными знаниями в ряде областей — таких, как управление жизненным циклом изделия и проектирование конструкций из композиционных материалов, — отмечает Дарья Воробьёва.
Образовательная программа не станет проектом «для своих». К обучению в магистратуре приглашаются талантливые студенты других российских вузов — МИФИ, МГУ, МГТУ им. Н. Э. Баумана и другие. По словам Дарьи Воробьёвой, в проект включатся только лучшие из лучших, будет жёсткий и строгий отбор.
— В рамках аэрокосмической школы планируется также реализация программы Aerospace MBA, — отмечает Дарья Воробьёва. — Это программа флагманская, во всём мире есть лишь несколько бизнес-школ, предлагающих подобный продукт. Теперь МАИ и Шанхайский транспортный университет запускают бизнес-программу, заточенную на топ-менеджеров партнёрских компаний.
— Компетенции МАИ в области аэрокосмических технологий ценятся во всём мире. Именно поэтому нас не удивляет интерес Шанхайского транспортного университета к нашему вузу, — отмечает Дарья Воробьёва.
Совместный проект аэрокосмической школы двух вузов стартует в сентябре 2017 года. В марте будут подписаны документы, детализирующие условия совместной работы, а также утверждён учебный план.
