По его словам, состав серии «Москва» будет управляться искусственным интеллектом, который возьмет на себя функции разгона, торможения и открытия дверей. Машинист при этом сохранит роль контролера безопасности.
«Искусственный интеллект уже давно используется в городском хозяйстве — от систем видеонаблюдения до транспортной инфраструктуры. Теперь технологии выходят и на уровень метро. Это позволит повысить точность движения и безопасность поездок», — отметил Сергей Собянин.
До конца 2026 года первый беспилотный состав будет готов к полноценным рейсам с интервалом в 90 секунд в часы пик.
Москва последовательно внедряет технологии искусственного интеллекта в транспортную систему. Уже сегодня на городском транспорте работает оплата по биометрии, активно тестируются беспилотные трамваи, а интеллектуальные камеры фиксируют инциденты на дорогах и помогают снизить аварийность.
По планам мэрии, к 2030 году две трети столичных трамваев будут оснащены системами автономного управления, а большинство перекрестков перейдет на «умное» регулирование движения.
