Чугунные тюбинги, используемые при строительстве станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро “Савеловская”, останутся на ней в качестве декоративных элементов и будут помещены под стекло, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Мы приняли такое решение, чтобы оставить память о том, с каким трудом строители на глубине 65 метров под землей, через шахту, заносили эти чугунные тюбинги весом каждый больше тонны. Тюбинги станут декоративным элементом и будут помещены под стекло как напоминание о том, как строились глубокие станции метрополитена, потому что больше таких тяжелых объектов строить не будем" , - сказал М. Хуснуллин.Станция метро “Савеловская” является пилонной станцией глубокого заложения (65 метров). У нее будет два вестибюля с выходами на обе стороны ул. Бутырская, а также пересадочный узел на станцию “Савеловская” Серпуховско-Тимирязевской линии подземки.
Станция станет частью нового транспортно-пересадочного узла “Савеловский”, который объединит пассажиропотоки Савеловского вокзала, двух линий метро (Серпуховско-Тимирязевской и Большой кольцевой) и наземного общественного транспорта.