В конце следующего года
Традиционный субботний объезд городских объектов первый заместитель мэра Москвы Владимир РЕСИН начал с осмотра участков под строительство новых станций метрополитена «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». Они станут продолжением Таганско-Краснопресненской линии.
Новый отрезок пути от станции «Выхино» длиной 5,1 км планируется ввести в строй в 2012 году. Серьезный интерес вызвали у первого заместителя мэра и территории будущих станций Калининской линии: «Николо-Архангельская», «Святоозёрская», «Косино-Ухтомская» и «Руднево» (ветка протяженностью 9,1 км), которые будут открыты в 2013 году.
Жители Жулебина ждут появления у них метро более 20 лет. Однако каждый раз обещанная дата переносилась на более поздние сроки. Последними были 2008 и 2011 годы. «2012-й - запланированная дата ввода отрезка «Выхино» - «Жулебино» в строй», - подтвердил Владимир Ресин.
На совещании в штабе строительства глава столичного метрополитена Дмитрий Гаев отметил, что продолжение Таганско-Краснопресненской линии будет строиться с перспективой ее дальнейшего развития в Люберцы. Но это цель отдаленная, а уже в июле строители приступят к подготовительным работам на участке примыкания нового отрезка метрополитена к станции «Выхино».
«Сегодня мы выполнили серьезную часть работы: на месте изучили месторасположение будущих станций и провели совещание, которое закрепило нашу уверенность, что взятые на себя обязательства по срокам ввода объектов в строй реальны», - подчеркнул г-н Ресин. При этом он отметил, что для решения целого ряда вопросов предстоит серьезная совместная работа с областью, с Москомархитектурой, Москомприродой. А чтобы ускорить процесс поэтапного выполнения заданий, будут подготовлены сетевые графики на предпроектные и проектные работы, на проведение тендеров, на общестроительные работы и подготовку объектов к вводу в строй.
Место управляющей компании займет институт «Мосинжпроект», которому разрешено привлекать на конкурсной основе не только российских, но и зарубежных специалистов-проектировщиков. По словам первого заместителя мэра, организация рабочего проектирования остается на сегодняшний момент самым сложным и требующим скорейшего разрешения вопросом: «На грани проекта необходимо определить стартовую цену, от которой мы и будем отталкиваться, выбирая исполнителей».
На совещании отмечалась чрезвычайная важность будущих станций. Они появятся в новых, по большей части «спальных» районах. Тем, кто проживает здесь, сложно выезжать в театры, музеи, на концерты, весьма не просто добираться до работы, расположенной, как правило, далеко от места жительства. К тому же и все автотрассы, ведущие из этих районов в город, постоянно перегружены. «Город приложит все силы, чтобы в ближайшие пять лет ввести в строй 75 км новых линий метро. Причем не просто сдать, но и активно задействовать», - заявил Владимир Ресин.
Виктор Дмитриев
Источник: Московская перспектива
18.01.2011 15:53