Пилоты разбившегося Ан-148 ругались до самого момента столкновения с землей

Расшифровка речевого самописца разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148 показала, что до самого момента катастрофы пилоты ругались и не понимали, почему на дисплеях показываются искаженные показания скорости, пишет в пятницу газета “Коммерсант”.

"Следователи СКР, расследующие уголовное дело о катастрофе 11 февраля в Подмосковье самолета Ан-148, жертвами которой стал 71 человек, приобщили к нему данные параметрического и речевого самописцев. Расшифровка записей последнего свидетельствует о том, что, столкнувшись с разными показателями скорости на своих дисплеях, пилоты ругались, пока лайнер не врезался в землю. При этом сама катастрофа произошла в управляемом полете" , - говорится в статье.

В Следственном комитете ранее не стали раскрывать содержание записей речевого самописца, сославшись на тайну следствия. Газета, в свою очередь, узнала, что запись с "черного ящика" оказалась совсем короткой. Согласно ней, вначале, перед вылетом из аэропорта “Домодедово”, пилоты читают контрольную карту, приводя в действие или проверяя работу различных приборов и механизмов. При этом обогрев приемников полного давления (ППД), с которых считывают информацию датчики скорости, почему-то не включают, хотя это действие записано в карте.

Вскоре после взлета пилоты обращают внимание на критически низкие и отличающиеся показания скорости на приборах. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под нечленораздельные крики пилотов.

По информации собеседника газеты, данные расшифровки свидетельствуют о том, что пилоты так и не поняли, из-за чего возникли искаженные показания скорости на дисплеях и, соответственно, в принципе не могли справиться с критической ситуацией.

Издание напоминает, что, расшифровав параметрический самописец разбившегося самолета, эксперты МАК пришли к выводу, что невключение обогрева могло привести к обледенению всех трех приемников, установленных на фюзеляже, и, соответственно, изменению параметров передаваемых с них данных на дисплеи пилотов.

Как установили эксперты, при наборе самолетом высоты около 2 тысяч метров индикатор скорости у одного из пилотов показывал недопустимо низкие для такой ситуации 200 километров в час, а у другого вообще оставался на нуле. При этом реальная скорость лайнера составляла около 600 километров в час. Экипаж пошел на резкое снижение, чтобы набрать, как ему казалось, недостающую скорость, в результате чего самолет врезался в землю.

Самолет Ан-148 “Саратовских авиалиний” выполнял рейс №703 Москва - Орск. Он потерпел крушение 11 февраля в Раменском районе Московской области вблизи населенного пункта Степановское. На борту самолета находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, никто из них не выжил.

Ещё новости о событии:

Расшифровка речевого самописца разбившегося в Подмосковье самолета Ан-148 показала, что до самого момента катастрофы пилоты ругались и не понимали, почему на дисплеях показываются искаженные показания скорости,
10:12 16.02.2018 MosDay.Ru - Москва
Фото: ТАСС/Станислав Красильнико Пилоты разбившегося в Подмосковье Ан-148 не поняли причину неполадок с определением скорости и ругались перед катастрофой.
09:26 16.02.2018 M24.Ru - Москва
Специалистам Межгосударственного авиационного комитета (МАК) удалось расшифровать речевой самописец разбившегося 11 февраля в Раменском районе Подмосковья Ан-148, сообщает “Интерфакс”.
09:12 16.02.2018 MosDay.Ru - Москва
Расшифровка данных с бортовых самописцев Ан-148 показала, что после взлета пилоты обнаружили на дисплеях разные показатели скорости.
07:42 16.02.2018 Moscow-Live.ru - Москва
Следователи приобщили к делу данные параметрического и речевого самописцев разбившегося 11 февраля самолета Ан-148.
22:42 15.02.2018 MosDay.Ru - Москва
Межгосударственный авиационный комитет скопировал и расшифровал информацию речевого самописца разбившегося под Москвой Ан-148.
22:13 15.02.2018 MosDay.Ru - Москва
Фото: ТАСС/Юрий Смитюк Межгосударственный авиационный комитет (МАК) расшифровал данные речевого самописца самолета Ан-148, потерпевшего крушение в Московской области, передает ТАСС .
22:10 15.02.2018 M24.Ru - Москва
Фото РИА Новости Столкнувшись с разными показателями скорости на своих дисплеях, пилоты ругались, пока лайнер не врезался в землю.
21:53 15.02.2018 Говорит Москва - Москва
Фото: ТАСС/Наталья Дмитрак В Межгосударственном авиационном комитете продолжается расшифровка речевого бортового самописца Ан-148, потерпевшего крушение в Подмосковье, сообщает РИА Новости .
13:15 15.02.2018 M24.Ru - Москва
 
По теме
Счет шел на секунда: как врачи спасали жизни пострадавших в теракте в «Крокусе» - Вечерняя Москва Заместитель главного врача по медчасти НИИ скорой помощи им. Склифосовского Артем Саприн во флагманском центре, куда доставили многих пострадавших в результате теракта в «Крокус Сити Холле».
Вечерняя Москва
Спасатель-доброволец из Новогиреево разбирал завалы после теракта в «Крокусе» - Восточный округ Первые шаги как волонтёр Турсун сделал во время пандемии. Фото: Григорий Матвеев Житель Братской улицы 43-летний Турсун Коенов почти два года состоит в отряде спасателей-добровольцев «СпасРезерв».
Восточный округ
Делегация главных врачей медицинских учреждений Ямало-Ненецкого автономного округа, во главе с первым заместителем директора регионального департамента здравоохранения Марией Захаровой,
ГКБ №15
Как организовать идеальную камерную свадьбу: руководство по организации для 10-20 гостей - На правах рекламы Организация свадьбы в современных условиях предполагает новые подходы. Часто жених с невестой ограничиваются скромным празднованием и готовы потратить средства на 10 человек.
На правах рекламы