В проекте «Активный гражданин» открыты голосования, посвященные Московским центральным диаметрам (МЦД), программе реновации жилищного фонда, строительству Большой кольцевой линии (БКЛ) метро и реконструкции клеверных развязок на МКАД.
Так, участникам предлагается оценить мегапроект по строительству БКЛ и ответить на вопросы о наиболее часто используемом транспорте. Кроме того, у горожан спросят, планируют ли они пользоваться БКЛ в будущем. Последний вопрос посвящен тому, часто ли жители столицы бывают в районах строительства новой линии.
БКЛ – самый масштабный проект в истории метростроения в России и в мире. Длина нового кольца составит около 70 км с 31 станцией.
Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой. Со станций БКЛ можно будет сделать пересадки на радиальные линии метро, Московское центральное кольцо (МЦК), Московские центральные диаметры и радиальные линии железной дороги.
Также горожане решат, нужно ли реконструировать клеверные развязки на северо-востоке и юге Московской кольцевой автодороги – на пересечениях с Осташковским и Алтуфьевским шоссе, а также с улицей Липецкая.
В новом голосовании проекта – пять вопросов. Москвичи ответят, поддерживают ли они идею реконструкции клеверных развязок, каким видом транспорта пользуются, как часто бывают в районах, где планируется обновление развязок.
Два последних вопроса определят, будут ли голосующие пользоваться новыми развязками на МКАД и что они думают о транспортной ситуации, которая сложится после реконструкции.
Кроме того, горожанам предстоит ответить на четыре вопроса о Московских центральных диаметрах. Они обозначат свое отношение к наземному метро и расскажут, каким видом транспорта пользуются чаще всего.
Среди вариантов ответа: «метро, включая МЦК», «электрички», «наземный общественный транспорт», «личный автомобиль или каршеринг», «такси», «передвигаюсь пешком», «на велосипеде/самокате».
Горожане ответят, как часто они бывают в районах, где проходят новые линии, и планируют ли пользоваться наземным метро.
Московские центральные диаметры свяжут разные направления Московской железной дороги. С платформ МЦД можно будет комфортно перейти на станции метро и МЦК. Благодаря новому наземному метро пассажиры смогут пересечь столицу за 40 минут.
Первые диаметры «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) планируется запустить до конца этого года. В перспективе появятся диаметры, которые свяжут Зеленоград и Раменское, Апрелевку и Железнодорожный, Пушкино и Домодедово.
На МЦД-1 и МЦД-2 откроют 66 станций, с 27 из них можно будет пересесть на станции метро, МЦК и радиальные направления железной дороги. Работать диаметры будут как метро – с 05:30 до 01:00.
По первым двум диаметрам будут курсировать поезда «Иволга» с комфортным микроклиматом и системой обеззараживания воздуха. В вагонах предусмотрены крепления для велосипедов, точки доступа к Wi-Fi, USB-розетки для зарядки гаджетов.
Также москвичи смогут высказать свое мнение о программе реновации и о том, нужно ли вносить изменения в ход ее реализации.
Участникам проекта предлагают ответить на четыре вопроса. В первом необходимо оценить срок реализации программы, а во втором – указать, как они относятся к покупке квартиры в квартале реновации. Часть жилья в новых домах предлагают продавать, что позволит частично окупить затраты бюджета на переселение жителей. В третьем вопросе нужно сделать прогноз, как повлияет программа реновации на комфорт в районе. Здесь предложены следующие варианты ответа:
«Стоимость моей квартиры станет выше»;
«Район станет более красивым и благоустроенным»;
«Обновится социальная инфраструктура»;
«Появится больше рабочих мест в шаговой доступности»;
«Снизится уровень преступности и повысится безопасность проживания»;
В последнем вопросе москвичи ответят, проживают ли они в доме, который вошел в программу реновации.