В понедельник, 13 апреля, мэр Москвы Сергей Собянин посетил строящуюся железнодорожную эстакаду над путями Смоленского направления Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) в районе Московского международного делового центра "Москва-Сити". Строители надеются завершить возведение эстакады и платформы до конца текущего года.
Новая эстакада МКЖД возводится вдоль Тестовской улицы, между высотками Москвы-Сити и корпусами Мукомольного комбината номер 4. Опоры эстакады уже отлиты, большие краны укладывают на них огромные железобетонные балки, на которые впоследствии будут укладывать железнодорожное полотно. Возле башни номер 11, в основании которой расположен переход на станцию метро "Международную", линии строящейся эстакады расходятся - здесь возводится платформа МКЖД "Москва-Сити". Под платформой планируется построить транспортно-пересадочный узел (ТПУ). С платформы открывается отличный вид на всю огромную стройплощадку, развернутую на окраине Сити и на башни делового центра.
Автор: Александр Казаков, "Вечерняя Москва"
- Возле Москва-Сити формируется крупнейший и, пожалуй, самый сложный в Москве транспортно-пересадочный узел, - сказал Сергей Собянин. - Это понятно, исходя из тех объемов строительства, которое здесь ведется, от количества рабочих мест, которое здесь создается. Здесь будут проходить три ветки метро, две из них уже действующие и одна строящаяся, которая должна быть запущена в 2016 году. Кроме этого, две наземные ветки железной дороги - это радиальное направление Смоленской дороги и Малое кольцо железной дороги. Кроме того, здесь обширная сеть автомобильный дорог, в том числе проходящее рядом Третье транспортное кольцо, с которого формируется несколько съездов для "Москва-Сити".
Мэр также напомнил, что в Сити придет северный дублер Кутузовского проспекта.
- Это, по сути дела, соединение платной дороги "Северный обход Одинцова" и продолжение до этого места, - сказал Сергей Собянин. - Это требует сложнейшей скоординированной работы подрядчиков, всех строителей.
- Работы сегодня идут по графику, даже с некоторым опережением, - заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. - Сейчас мы находимся на железнодорожной платформе непосредственно на эстакаде Малого кольца железной дороги, которую мы должны были закончить в январе месяце, но будем делать все возможное для того, чтобы закончить раньше.
Марат Хуснуллин отметил, что строящаяся платформа ТПУ будет связана с двумя станциями метро, "Международная" и "Деловой центр". Вице-мэр напомнил, что участок Третьего пересадочного контура (второй кольцевой линии подземки) от "Делового центра" до "Петровского парка" планируется достроить в 2016 году, а перегон "Парк Победы" - "Деловой центр" - уже в этом. Кроме того, частью Транспортно-пересадочного узла станет расположенная неподалеку платформа "Тестовская" Смоленского направления МЖД.
- Работы по ТПУ планируем закончить к сентябрю 2016 года, - сказал Марат Хуснуллин. - Кроме того, здесь одновременно идет работа по улице Ботанической - строительство заезда на будущий северный дублер Кутузовского проспекта. Одновременно в подэстакадном пространстве строится паркинг на 600 машиномест.
Марат Хуснуллин рассказал, что на всех стройплощадках будущего ТПУ и связанных с ним объектов находится одновременно более 2,5 тысяч строителей.
- Мы надеемся к 2016 году основной объем этой работы закончить, - заявил он.