Она улучшит пропускную способность участка для общественного транспорта в два раза, а для автомобилей - на 25 процентов.
У Политехнического музея на Лубянке открыли двойную выделенную полосу. Это участок с самым интенсивным движением наземного транспорта в центре Москвы. Здесь проходит 18 автобусных маршрутов . На 13 из них в часы пик автобусы курсируют каждые 30 секунд. Нововведение позволит улучшить пропускную способность участка для автобусов и будущих электробусов в два раза . Также за счет увеличения количества полос с четырех до пяти здесь сможет проезжать на 25 процентов больше автомобилей. "Лубянка - крупный узел и важнейшая артерия для общественного транспорта всего города. Автобусы должны иметь здесь абсолютный приоритет. От этого решения выигрывают все: у более 200 тысяч пассажиров, пользующихся проходящими через Лубянку маршрутами, сократится время ожидания и поездки. Проще станет и автомобилистам - для них после завершения реконструкции будет открыта еще одна полоса для движения" , - сказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.Двухполосный транспортный коридор, который отделен от основного потока безопасным островком, организован в столице впервые . Благодаря ему автобусы разных маршрутов смогут быстрее прибывать на остановки и без затруднений следовать в сторону Маросейки и Китай-города. Также у станции метро “Лубянка” появилась остановка для маршрутов сети "Магистраль" . Проходящие здесь 13 дневных и пять ночных маршрутов сети соединяют центр города с другими округами Москвы
Автобусы, курсирующие по выделенной полосе на Лубянке:
- М3 "Стадион "Лужники"" - "Метро "Семеновская"";
- М5 "Метро "Лубянка"" - “Нагорный бульвар”;
- М8 "Метро "Лубянка"" - “Дангауэровка”;
- М9 "Метро "Китай-город"" - "Метро "Владыкино"";
- М10 "Метро "Китай-город"" - “Лобненская улица”;
- М27 "Метро "Парк Победы"" - “Карачаровский путепровод”;
- Т25 "Метро "Лубянка"" - “Проспект Буденного”;
- № 38 "Метро "Китай-город"" - “Рижский вокзал”;
- № 101 "Метро "Китай-город"" - "Дворец спорта "Мегаспорт"";
- № 122 "Метро "Лубянка"" - "Метро "Сокольники"";
- № 144 "Метро "Китай-город"" - "Метро "Теплый Стан"";
- № 158 "Метро "Лубянка"" - "3-й Павелецкий проезд";
- № 904 "Метро "Китай-город"" - "4-й микрорайон Митина";
- Н1 "Метро "Китай-город"" - “Аэропорт Шереметьево” (ночной);
- Н2 "Метро "Китай-город"" - “Беловежская улица” (ночной);
- Н3 "Метро "Китай-город"" - “Уссурийская улица” (ночной);
- Н6 "Метро "Китай-город"" - “Осташковская улица” (ночной);
- Н11 "Метро "Китай-город"" - “Аэропорт Внуково” (ночной).
Раньше движение на Новой и Лубянской площадях осуществлялось по 10 полосам. Благодаря программе по благоустройству удалось не только создать выделенные полосы для общественного транспорта, но и нормализовать ширину проезжей части, а также обустроить широкую пешеходную зону.