В 2019 году планируют закончить интеграцию шести радиальных железных дорог с Московским центральным кольцом, общая степень готовности пассажирских платформ и пешеходных переходов, необходимых для этой задачи, составляет 70%, говорится в сообщении пресс-службы комплекса градостроительной политики и строительства столицы.
"Работы по интеграции с МЦК ведутся на шести радиальных направлениях Московской железной дороги. Общая степень готовности инфраструктуры, необходимой для этого, оценивается в 70%" , - сказал заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, строительство дополнительных платформ и переходов ведется на станциях “Окружная” Савеловского направления, “Ленинградская” - Рижского, “Новохохловская” - Курского, “Варшавская” - Павелецкого, “Карачарово” - Горьковского и “Северянин” - Ярославского.
Кроме того, ведется проектирование пересадочного узла “НАТИ”, который объединит пассажиропотоки Октябрьского направления железной дороги и станции “Лихоборы” МЦК.
"В целом же интеграцию радиальных направлений железной дороги с МЦК планируется завершить в следующем году, хотя часть объектов будет сдана и открыта уже в этом" , - подчеркнул заместитель мэра.
Он напомнил, что прошлом году были завершены работы по интеграции платформы “Фрезер” Казанского направления со станцией “Андроновка” МЦК.