У надземного перехода будет три выхода: на ул. Зеленоградская, ул. Маршала Федоренко и к строящейся ж/д платформе Ховрино-2. Длина конструкции составит почти 200 метров, а высота – более семи метров. Строительство моста с панорамным остеклением и подсветкой начнется в следующем году. Его архитектурный облик утвердили в Москомархитектуре. «Благодаря строительству моста жителям станет комфортнее перемещаться из района в район, безопасно пересекая железнодорожные пути. Переход полностью приспособят для маломобильных людей. Его оборудуют лифтами, теплыми ступеньками, навесами от снега, ветра и дождя. Вечером его украсит архитектурная подсветка белых и песочных тонов», – сказал С. Кузнецов. Также по словам главного архитектора столицы, конструкция моста будет из металла, стены выполнят из прозрачного антивандального стекла, а пол – из гранита. Безусловно, вся прилегающая территория нового объекта будет полностью благоустроена. Коммунальные службы планируют высадить на прилегающей территории липы, ели, сирень, сделают газон, установят фонари и лавочки. Надо отметить, что новый стеклянный мост возведут в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Ховрино». В ТПУ также войдут одноименная станция метро, платформа Ховрино Октябрьской железной дороги, строящийся автовокзал с залами ожидания, магазинами и кафе и большая перехватывающая парковка. ТПУ «Ховрино» станет одним из самых крупных пересадочных узлов в столице. Его территория со всей инфраструктурой составит 6,6 га. Надо добавить, что еще один стеклянный мост на Октябрьской железной дороге появится в составе ТПУ «Лихоборы», также на севере Москвы, Этот мост объединит платформу НАТИ и станцию Московского центрального кольца (МЦК) «Лихоборы» в САО.
Источник: Префектура САО Москвы
23.10.2018 11:55